山陽道（玖波駅→柱野駅）

2014年９月28日

玖波駅（JR山陽本線）・・・川本橋（恵川）・・・黒川橋（大善川）・・・黒川2丁目交差点・・・上河内第３踏切（山陽本線）・・・小方地区・・・（山陽本線ガード）・・・（新町川）・・・（山陽自動車道）・・小方一里塚跡あたり・・苦の坂入口・・・橘姫神社・・・全面通行止標識・・・苦の坂峠・・・ちきり池（勝池）神社・・・長州の役戦跡碑・・・太閤振舞い井戸跡・・・大元神社・・・善福寺・・・両国橋（小瀬川）・・木野川の渡し跡・・両国橋・・（山口県岩国市）・・・小瀬川の渡し跡・小瀬一里塚跡あたり・吉田松陰歌碑・・・小瀬峠・・・関戸宿・・本陣跡・・・関戸交差点・国道2号・・・（山陽自動車道）・・・多田一里塚跡・多田の渡り場跡標識・・・岩国IC入口交差点・・・本庄八幡宮・・・御庄大橋（錦川・御庄の渡し跡）・・・旧道・・・（山陽新幹線）・・・御庄宿・・蓮乗寺・・本陣跡・・多賀大明神・・（錦川鉄道）・・（山陽新幹線）・・（錦川鉄道）・・・県道1号・・・（山陽自動車道）・・・地蔵祠・・・（錦川鉄道）・・・思案橋（御庄川）・・・西氏橋（御庄川）・・・柱野駅（JR岩徳線）

　　苦の坂峠を越え小瀬川沿いを進み、両国橋を渡って安芸国（広島県）から周防国（山口県）に入る。さらに小瀬峠へ上り、関戸宿へ下って御庄宿を通り、御庄川沿いに柱野駅まで行った。
　まだ２時半前で欽明路峠を越えて欽明路駅まで行ける時間ではあるが、２時間以上はかかるだろうし、気温は３０度近くあってバテ気味だし、欽明路駅に着く時間によっては電車を２時間近くも待たねばならないことを考えてここまでとした。

　　【ル-ト地図】（玖波駅（124.8ｋｍ）→柱野駅（145.6ｋｍ））

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厳島（宮島）方向の眺め（メープルヒル病院あたりから）

今日は厳島神社の祭神の市杵島姫命（いちきしまひめのみこと）ゆかりの苦の坂に向かう。

広島岩国道路（右上）沿いを進む。《地図》

黒川橋（大善川）と山陽本線を渡り、右折して小方地区へ入るのだが、直進して大竹港の方へ行ってしまった。山陽本線の西側には亀居城跡がある。

山陽本線のガードをくぐって行く。《地図》

この手前には「けごろもの碑」があるのだが見落とした。
「けごろもに つつみて温（ぬくし）し 鴨の足」（元禄６年冬・「続猿蓑」）

山陽自動車道の手前で新町川を渡り、山陽道自動車道をくぐる。

苦の坂の上り口（左は山陽道自動車道）　《地図》

小方一里塚があったのはこのあたりか？緩やかな上りとなる。

橘姫神社　《地図》

せき・喘息にご利益あり。

説明板

全面通行止標識

平成17年の台風による土砂崩れで通行不能になったようだ。もう10年近くも復旧せずに放置してある。この道は廃道にしてしまうのだろうか。右の仮設の階段を上る。この先は私有地を通るようだ。

蜘蛛の巣・やぶ蚊道を行く。

おまけに暑さで顔に噴き出た汗に蜘蛛の巣がからみつき、手で払うと納豆が糸を引いているようで気持ち悪くて参った。なるほど今でも市杵嶋姫命が言うように、「えらや苦しや この苦の坂は」だった。

〒マーク

郵便の集配施設と思ったが、昭和の初めに東京から続いた「長距離市外電話」ケーブルの中継基地だった。「装荷用（そうかよう）ケーブルハット」といい、全国でも数か所しか残っていないそうだ。〒マークは、逓信省（ていしんしょう）の「テ」からできた。

苦の坂峠に着く。

「えらや苦しや この苦の坂は金のちきりも要らぬもの」で、厳島神社の祭神である市杵嶋姫命の伝説の峠だ。

説明板

土砂崩れの所もある。

ハチ・マムシもいるのだ。

通行止だと。（振り返って見ている）

さっきの土砂くずれのことか？今更遅いよ。その上は「歴史の散歩道について」（大竹市教育委員会）の説明板。

ちきり池（勝池）神社　《地図》

汐湧石

旧暦6月17日、厳島神社の管弦祭の夜には、この岩穴から汐水が湧き出るとか。

長州の役戦跡

慶応2年（1866）6月14日、苦の坂では、幕府軍と長州軍の激しい白兵戦が行われた。戦いを制したのは新式装備の長州軍。

太閤振舞い井戸

太閤秀吉が名護屋城（佐賀県唐津市）からの帰途、木野村で休息をした際、村人がこの井戸の湧き水で茶を振る舞ったところ、秀吉はたいそう気に入ったと伝えられている。今も水は湧いているようだ。

大元神社　《地図》

旧家

両国橋（小瀬川）　《地図》

新しい橋に架け替え工事中。

両国橋を渡らず少し下流に進む。

木野川（このがわ）の渡し跡

安芸・周防の国境を流れる小瀬（おぜ）川（木野川）の船渡し場。24時間体制だった。当時の川幅は約22m。川には洪水から村を守るために、三角和久（巨大な岩を三角に積み重ねて水の流れを反らす）、巻き石護岸（福島正則が築いたといわれる「福島堤防」）が築かれた。
名曲「矢切りの渡し」は、大竹市出身の作詞家 石本美由起が、ふるさとのこの渡し場を思い描いて作ったという。（＊正式な川名は小瀬川）

両国橋を渡る。

広島県大竹市から山口県岩国市へ入る。

小瀬川の渡し跡（岩国市川）　《地図》

右に旧山陽道跡の説明板と、吉田松陰の歌碑がある。このあたりに小瀬一里塚があったようだ。

ここを右折して行くのだが直進してかなり進んでしまった。

説明板

吉田松陰歌碑

説明板

小瀬峠へ向かう。

旧山陽道の標柱（正面）　《地図》

直進して旧道に入る。

旧道をしばらく行くと舗装道に出る。

小瀬峠近く

右に旧山陽道跡の標柱が倒れている。ここを右に入って車道の上沿いを行くのが旧道だろう。近くにいた不法投棄パトロールの連中に聞いたが、はっきりした返事ではなかった。蜘蛛の巣とやぶ蚊道はもう十分なので、このまま車道を下った。

峠から下る。

前方に関関バイパスが見えて来た。

日向に出ると夏の陽射しと暑さだ。

関戸宿に入る。《地図》

右は客人神社参道の標柱。

説明板

右の草むらが庄屋の村尾家が勤めていた本陣跡。

客人神社は右奥の小高い所

関戸交差点で国道2号に出て右折して行く。途中右上に旧道が一部残るのだが、入口を見落として通り過ぎた。関戸から多田一里塚跡までは岩国往来と重なって行く。

旧道は右の石段を下ってここへ出て来るようだ。

藤河郵便局の手前

多田一里塚跡　《地図》

錦川の「多田の渡り場跡」は少し離れている。多田側に記念碑が立っているようだ。

御庄大橋（錦川）を渡る。《地図》

水はきれいで橋の下では鮎を網で獲っていた。山陽道は御庄の渡しで渡っていた。正面は山陽自動車道の橋。

橋を渡って右に旧道に入り山陽新幹線をくぐる。

御庄宿に入る。《地図》

錦川の河止の時の止宿用に作られた宿場。御庄は中世の石国（いわくに）庄の荘域の一部だったこと由来する地名という。右は蓮乗寺

本陣跡？

何の標示もない。

多賀大明神

境内は大名などの通行に際し、人馬の集積場所に使われたという。

錦川鉄道（錦川清流線）をくぐる。《地図》

この先で２回くぐるが通過する電車の雄姿？は見られなかった。清流錦川が売り物のようで、御庄駅も清流新岩国駅になってしまった。嘆かわしいねえ。

御庄の家並み

山陽新幹線・錦川鉄道をくぐり、県道1号に出る。

県道1号を御庄川に沿って南下する。《地図》

正面は山陽自動車道

大歳神社

御庄川の対岸で遥拝のみ。

地蔵の祠がぽつんと。

全身に赤布をまとい、頭にも赤い鉢巻？を巻いた地蔵が立っていた。

思案橋（旧西氏橋）　《地図》

各地にある思案橋の一つ。橋を渡って「遊郭に行こうか、戻ろうか」が思案の一番手だが、ほかの思案もある。ここのは「錦帯橋に行こうか、どうしようか」とか。
西詰あたりに西氏一里塚があったようだ。

西氏橋（御庄川）を渡って柱野駅に向かった。「西氏」は地名にもなっていて、大内氏が山口に移った時ここを京都の宇治に見立てたとか、このあたりが茶の名所だからとか。

柱野駅（JR岩徳線）

時計を見間違え、駅前の広場の木陰でのんびり休憩していたら14時45分発の岩国駅行きに乗り損ねそうになった。次は16時52分まで電車は来ないのだ。危なかった。
ここを今回の山陽道歩きの打ち止めとした。